| 救命用，不可不看！！！以下為正文： |
當上坡遇到熄火情況時，第一件事情「絕對不是腳踩剎車」，而是「緊急拉手剎車」及打檔到低速檔（最好是1檔，自排車為L檔）。
且千萬不要想說用方向盤去改變行徑方向，屆時方向盤會變得很重不易操控。 |
我的建議是自排車在行駛陡峭山路時，請使用2檔或L檔（上山與下山皆使用低檔位），使用D檔是很危險的行為，尤其是在下坡的時候，D檔往往因為速度快而使用高檔低轉速，對於引擎老舊的車款很容易因轉速過低或供油不順而熄火，而手排車也要使用低檔位，切勿放空檔滑行。
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為什麼呢？我們的汽車都具有《剎車增力系統》（Brake Air Booster），你可曾想過，人類腳的力量為何有辦法將重達一噸多的汽車煞停？
原理我在這不贅述，簡單來說就是利用引擎運轉的動力，來增加腳踩剎車的動力（即放大腳踩的力道）。（動力方向盤也有異曲同工之妙，都是利用引擎動力。） |
當車輛熄火時，這時只會剩下一到兩次的機會使用腳踩剎車，注意！如果踩了就不要放掉，放了要踩就沒辦法再踩了，第一時間千萬不要想去重新發動車輛。
因為你根本沒有反應時間，應該是想辦法讓車輛停止不動，這次新聞中的巴士從熄火到墜落山谷，很可能只有三到五秒，這三到五秒就是黃金救命時間，做錯一步都很可能發生遺憾。 |
總結以上，上下坡遇到熄火三步驟：
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1.立刻拉起手剎車（能拉多少就拉多少）。
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2.將檔位排入低檔位（自排車為L檔，手排車為一檔）。
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3.用全力踩住腳剎車（不要放開），等待車停之後再嘗試重新發動車輛。
倘若坡度太陡仍有向後滑趨勢，不要懷疑跳車就對了，生命比較重要，車沒了可以再買，命可沒辦法了。 |
這不是一篇道聽塗說的文章，想要了解真正的剎車原理，上網GOOGLE搜尋一下「剎車倍力器」或「剎車系統原理」就知道，本篇文章針對小客車為主，平時要養成良好開車習慣，千萬不要以為「拿到駕照」就等於「會開車」，緊急狀況處理要時常在腦中排演，才不會在真正遇到狀況時腦袋一片空白！
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